Mihail Semjonovič Rudjak,
šef tvrtke Ingeocom i savjetnik gradonačelnika Moskve.
Diplomirani odsjek geofizičke metode proučavanja zemljine kore, Geološki fakultet Moskovskog državnog sveučilišta, 1982.
Mikhail Rudyak smatran je jednim od najutjecajnijih i najuspješnijih poslovnih ljudi na moskovskom građevinskom tržištu.
Imao je 47 godina.
U intervjuu za Vedomosti 2002., Rudyak je ispričao kako je 1988. uspio zaraditi više od 100.000 rubalja na izgradnji arteških bunara. Taj je novac iskorišten za izradu projekta obnove kanala. Moskva, koji je pokazan ministru riječne flote Leonidu Bagrovu.
"Navodno, da bi me se riješio, nazvao je voditelja kanala, Bykova", prisjetio se Rudyak. - Rekao je da gradimo novi kanal, da je država za to izdvojila 2 milijarde rubalja. i ne trebaju mu alternativni projekti. Ja kažem da ću ga obnoviti za pet godina, a ne za 10, kao oni. Bit će potrebno mnogo manje novca.” Prvo su Rudjak i njegovi suborci dobili nalog da rekonstruiraju jednu prevodnicu, a potom i cijeli kanal, koji je 1993. godine predan državnoj komisiji.
Ovaj je projekt zapravo poslužio kao početak Ingeocoma.
Sada tvrtka ima više od 10 podružnica u Rusiji i inozemstvu (gradi u 12 zemalja); ukupno zapošljava više od 8000 zaposlenika. Financijski rezultati tvrtke nisu poznati. Ove je godine časopis Forbes procijenio Rudyakovo bogatstvo na 970 milijuna dolara (64. mjesto na listi).
Rudyak je uspio dobiti ugovore za neke od najprofitabilnijih, ali i najsloženijih projekata, ne samo u Rusiji, već iu inozemstvu: hram 1000. obljetnice krštenja Rusa, parkiralište za Papu u Vatikanu, tuneli u Hamburgu i Flandriji, shopping i zabava kompleks Atrium na trgu Kurskog kolodvora, jame za hotele Moskva i Intourist (sada Ritz Carlton) uz Kremlj i jezgru centra Moskve, stadion za Nogometni klub CSKA u ulici Peschanaya. Sam Rudyak jezgrovito je objasnio razloge uspjeha tvrtke: "Cijene i uvjeti."
Jedan od najznačajnijih projekata Ingeocoma bila je pobjeda na natječaju za izgradnju tunela ispod Bosforskog tjesnaca iz azijskog u europski dio Turske. Tvrtka je također namjeravala sudjelovati u izgradnji željeznice u Kostariki i metroa u Stroginu.
Mikhail Rudyak već je jednom bio na rubu smrti. Godine 2000. doživio je tešku nesreću na motornim sanjkama i ostao je u komi. Predstavnik ureda gradonačelnika Moskve kaže da je ta nesreća uzrok teške bolesti.
U jednom od svojih intervjua Rudyak je rekao da je tijekom njegove odsutnosti zbog bolesti Ingeocom počeo biti pod pritiskom sa svih strana - konkurenata, dužnosnika. “A oni koji su ostali voditi tvrtku, za koje sam vjerovao da mogu vjerovati kao meni, promašivali su jedan udarac za drugim. Zatim sam dugo razmrsivao što je učinjeno za vrijeme moje odsutnosti, otplaćivao dugove<...>Skupio sam svu snagu, radio danonoćno i tvrtka se ponovno uzdigla”, prisjetio se.
Otprilike u isto vrijeme, Rudyak je imenovan savjetnikom gradonačelnika Moskve. Sam Rudyak je zanijekao činjenicu da je koristio svoj službeni položaj za dobrobit tvrtke: “Da je to samo moj javni položaj, Engeocom teško da bi mogao pobijediti na natječajima u drugim gradovima Rusije i inozemstva. Uzmimo, na primjer, objekte koji su vrijedni ponosa, jer smo ih mi napravili: rekonstruirani Rjazanski kremlj, Gostini dvor u Kazanu, hidroelektrana Viljujskaja u Jakutiji.”
Kao savjetnik gradonačelnika uspio je sudjelovati u skandalu s izgradnjom tunela Lefortovo. Lužkovljev zamjenik zadužen za izgradnju infrastrukture, Boris Nikolsky, ponudio je da ga iskopa za 2 milijarde dolara i čak je dao ovaj ugovor tvrtkama "Organizator" i "Transstroy". Rudjak je uspio uvjeriti Lužkova da smanji procjenu projekta na milijardu dolara, a njegov Ingeocom dobio je narudžbu za njegovu izgradnju.
Godine 2002. istražni odjel pri Upravi unutarnjih poslova Zapadnog okruga, na temelju inspekcija Moskovske kontrolno-računske komore, otvorio je kazneni postupak protiv uprave tvrtke Engeocom KRK (dio udruge Engeocom). Optužena je za prekoračenje proračunskih sredstava za 43,2 milijuna dolara tijekom izgradnje Atrija. No nekoliko mjeseci kasnije ovaj je slučaj zatvoren jer je Kontrolno-računska komora povukla tužbe protiv tvrtke.
Osim Ingeocoma, Rudyak je zajedno s Olegom Andreevom i Leonidom Ogorodnikovom bio vlasnik holdinga Karo.
Dmitry Garkusha, programer projekta izgradnje Moskve, koji je surađivao s Mikhailom Rudyakom, sjeća ga se kao profesionalca visoke klase: “Iskren, pristojan. Čovjek koji je uvijek ispunjavao svoje obveze.”
“Miša je bio osoba koja je uvijek svima pomagala, čak i ako je osobu vidio samo jednom u životu. Nema tako dobrih, plemenitih i poštenih ljudi i nikada ih neće biti”, tužno kaže Leonid Kazinets, blizak prijatelj Mihaila Rudjaka.
"Sudbina ga je tukla više puta, ali uvijek se dizao s koljena", divi se šef moskovskog odjela za imovinu Vladimir Silkin. Uvijek je više mislio na one oko sebe nego na sebe.
Generalni direktor Državnog komunalnog poduzeća Center City Boris Lanzman naziva ga “ljudskom bakljom” koja je svojom energijom uvijek mogla zapaliti sve oko sebe: “Jednom smo sjedili s njim na aerodromu u Zürichu čekajući let 4,5 sata. Za to vrijeme došao je na nekoliko zanimljivih ideja koje je, na moje iznenađenje, proveo nekoliko mjeseci kasnije.”
datum 08 .0 5.2007
Na opći popis Na stranicu odjela
Njegovo bogatstvo procijenjeno je na oko milijardu dolara. Čelnik građevinske tvrtke Ingeocom i savjetnik gradonačelnika Moskve, Mikhail Rudyak, preminuo je u subotu, 5. svibnja 2007., u 48. godini života.
Biografija
Mihail Semenovič Rudjak rođen je 1. aprila 1960. godine. Diplomirao je na Geološkom fakultetu Moskovskog državnog sveučilišta, a nakon obrane disertacije stekao je zvanje kandidata tehničkih i geološko-mineroloških znanosti. Godine 1988. poduzetnik je osnovao građevinsku zadrugu Ingeocom, koja je 1993. transformirana u Ingeocom Association CJSC, koja je kasnije postala jedan od pet vodećih u ruskom građevinskom poslu.
Tvrtka Ingeocom izgradila je stambene zgrade i podzemne objekte u Moskvi, posebno je izgradila trgovačko-zabavni kompleks Atrium na trgu stanice Kursk, liniju metroa od MIBC Moscow City do stanice Kievskaya, a također je pobijedila na natječajima za dizajn višeetažnog parkirališta u zračnoj luci Domodedovo i za izgradnju metroa u jednoj od zemalja istočne Europe.
Mikhail Rudyak je generalni direktor i glavni vlasnik Ingeocom Association CJSC, tvrtke koja je jedna od pet vodećih u ruskom građevinskom biznisu, te savjetnik gradonačelnika Moskve. Njegovo djelovanje vidljiva je potvrda da je poduzetništvo kreativan rad. Kreativnost u poslu prvenstveno leži u izdizanju iznad okolnosti.
U Rudyakovom životu bilo je mnogo naizgled nepremostivih poteškoća: početak visokotehnološkog poslovanja "na otvorenom terenu", ekonomska kriza u Rusiji 1998., nesreća s motornim sanjkama 2000. koja ga je umalo stajala života... Ali svaki put je Mihail Semenovič uspio probleme pretvoriti u poticaj za razvoj.
— Mihaile Semenoviču, kako je došlo do toga da ste se uključili u poduzetništvo?
– Nemam definitivan odgovor na ovo pitanje. Moja biografija "prije posla" bila je na mnogo načina tradicionalna: došao sam iz provincije u Moskvu studirati na Moskovskom državnom sveučilištu na Geološkom fakultetu, jer sam od djetinjstva bio u delirijumu o tajgi, pjesmama uz vatru i drugoj romantici. Na sveučilištu je stekao diplomu inženjera geofizike i radio na ekspediciji geoloških istraživanja na Kamčatki.
— Što ste izviđali?
“Uglavnom smo se bavili geološkim istraživanjima i našli smo, primjerice, uzorke zlata, poput ovog koji leži na mom stolu. Nažalost, u geološkim istraživanjima nije vrijedilo načelo “Što nađeš, tvoje je”...
— Je li to bila ekspedicija organizacije za iskopavanje zlata?
— Ne, bavili smo se općim geološkim istraživanjima, izradom geoloških karata ležišta.
A tu je bilo i Ministarstvo energetike SSSR-a, radilo je u cijelom Sovjetskom Savezu. Puno smo radili, posebno na kavkaskim objektima - hidroelektrani Enguri, koja je izuzetno složena u inženjerskom i geološkom smislu, hidroelektrani Zhinvali u Gruziji, nuklearnoj elektrani u Armeniji...
Brzo sam napravio karijeru u energetici - postao sam šef ekspedicije i sa 28 godina postigao sve o čemu sovjetski čovjek može sanjati - crnu Volgu, specijalnog distributera... Imao sam odličan odnos s ministrom Pjotrom Stepanovičem Neporožnim.
I sjećam se 1988., perestrojke, sve je uzavrelo. U proširenom aktivu Ministarstva energetike raspravlja se kako živjeti dalje. A ja sam u najnovijoj Pravdi vidio Zakon o kooperaciji koji je upravo stupio na snagu i zadubio se u čitanje... Nakon sastanka Pjotr Stepanovič mi kaže: zašto si ti taj i taj, najmlađi u našim redovima, a dopuštaš si čitati novine tijekom sastanka. Kao odgovor, uzmem komad papira i napišem otkaz.
- Jesi li uvrijeđen?
- Ne, imao sam, ponavljam, divan odnos s Neporožnim. Postojala je jednostavno neodoljiva želja da se nikome ne pokoravam, da ne ovisim ni o kome i da radim posao po vlastitom nahođenju. Iako se u ministarstvu pričalo da planiram emigrirati, pa čak i da sam poludio...
Kako sam duboko bio u zabludi vjerujući da ću steći potpunu neovisnost! Svi mi ovisimo o nekome i nečemu, o nekim okolnostima, ljudima, administrativnim utjecajima. Moram to doživjeti u potpunosti.
— U skladu sa Zakonom o suradnji koji sam pročitao na imovini, u svibnju 1988. godine osnovana je zadruga "Ingeocom" (naziv je skraćenica od riječi "inženjersko-geološki kompleks") pod Izvršnim odborom Kalinjinskog okruga Moskve. Sastojalo se od četiri osobe. U Ingeocomu rade i danas, svi su postali visoko profesionalni menadžeri.
Od samog početka počeli smo raditi na inženjerski zanimljivim, jedinstvenim objektima. A prisutnost u našoj tvrtki možda najboljih stručnjaka u Sovjetskom Savezu unaprijed je odredila uspjeh - nekoliko godina, obujam rada na istraživanju i izgradnji objekata eksponencijalno je rastao, broj tvrtke dosegao je 2 tisuće ljudi.
Aktivno smo promovirali ruskog inženjerskog genija na svjetskom tržištu i postigli značajne rezultate: izgradili smo podzemno parkiralište za papu u Vatikanu; planinski tunel u Limburgu, Flandrija; kanala u Senegalu. Pojavile su se tvrtke “Ingeocom-Congo”, “Ingeocom-Zimbabwe”, tvrtke u Portugalu, Italiji, drugim europskim zemljama, u SAD-u...
— Odakle stručnjaci u Ingeocomu?
- Iz različitih struktura - iz sustava Gosstroya, Ministarstva prometa, Ministarstva Montazhspetsstroya, Mingea, mog rodnog Ministarstva energetike.
— Koliko mi je poznato, Ingeocom je aktivan iu energetskom sektoru. Jedan od vaših objekata je hidroelektrana Vilyuiskaya u Yakutiji.
- Tako je, rekonstruirali smo ovu hidroelektranu. Ali to je relativno nedavni objekt, a rekonstrukcija je povezana s aktivnim razvojem RAO UES posljednjih godina. Inače, za postaju sam dobio pismo zahvalnosti od predsjednika Rusije i zlatni personalizirani sat s posvetnim natpisom.
A kasnih 80-ih - ranih 90-ih bilo je puno različitih građevinskih projekata - tražili smo svoj stil rada, stil poslovanja... Znate, uvijek me zanimaju inženjerski neobični objekti, koji zahtijevaju puno znoja, ali onda dođete do rješenja od kojeg će svi ostati bez daha. To je općenito san sovjetskog inženjera; mi smo jaki u takvim zadacima, što dokazuje uspjeh naše tvrtke na međunarodnom tržištu.
Osim toga, uživam u dobro obavljenom, "čistom" poslu. Dakle, tehnička izvrsnost i estetika prisutni su u svemu. Vjerojatno vidite puno Ingeocom građevinske opreme u Moskvi. Jeste li ikada vidjeli naše automobile neoprane do sjaja?
- U stvari! Jer sam uvjeren: ako je gradilište prljavo, neće se stvoriti ništa vrijedno. I rastajem se od onih koji to ne razumiju. Svake subote obilazim naša gradilišta u Moskvi, a nastojim redovito obilaziti i gradilišta u inozemstvu.
I ja nastojim imati estetiku oko sebe. Prethodno je s prozora mog ureda bio tužan pogled: s jedne strane - garaža Ministarstva unutarnjih poslova, s druge - "mrtva" tvornica za proizvodnju motora za raketu Buran, s prljavim radionicama , neke vrste pomoćnih prostorija, prostor zatrpan rezervnim dijelovima. Sada je na mjestu garaže obnovljena crkva iz 17. stoljeća, a na mjestu tvornice uredski centar koji iznajmljujemo. Ingeocom djeluje ne samo kao građevinski izvođač, već i kao investitor.
— Jeste li obnovili crkvu i izgradili poslovni centar isključivo iz želje da zadovoljite svoje estetske potrebe?
— Hram je obnovljen, prije svega, da bi povijesna pravda trijumfirala. Ovo je jedna od najstarijih i najcjenjenijih crkava u glavnom gradu. Što se tiče estetskih potreba, znate, uvijek sam se trudio stvoriti oko sebe, koliko sam mogao, atmosferu ljepote: kako u fizičkom, da tako kažem, okruženju, tako iu poslovnom.
Naravno, ja ne mogu cijelu zemlju učiniti lijepom i civiliziranom, ali činim ono što mogu: pomažem mnogim sirotištima, bolesnicima, svom odjelu, Geološkom fakultetu i cijelom Moskovskom državnom sveučilištu.
— Vrlo je rijetka pojava i za domaće i za globalno poslovanje da nakon 14 godina svi osnivači tvrtke ostanu poslovati. Što ovo objašnjava?
— Zato što gotovo cijela moja sveučilišna grupa radi za tvrtku. I zato što nije bilo razloga za pohlepu: stvari su išle dobro, ali nismo imali neke lude prihode, superrentu, kao od rada naftovoda: sve je postignuto vlastitim radom.
Osim toga, Engeocom ima visoke plaće i sustav raspodjele dobiti. Na primjer, voditelji projekata dobivaju 10% prihoda od svakog projekta. Zaposlenici podružnica posjeduju 50% svojih tvrtki (50% pripada matičnom Ingeocomu).
Ali najvažnije je da inženjerima i arhitektima dajemo priliku da rade fantastične stvari! A budući da smo kreativna tvrtka u punom smislu te riječi, ljudi su naše glavno blago.
To su stručnjaci s velikim "S", koji se ne boje izraziti svoje stajalište ako Rudyak misli drugačije. Inače, općenito smatram da prvi čovjek Ingeocoma nisam ja, nego glavni arhitekt.
To su ljudi koji se gade pohlepe i nepoštenja, tretirajući tvrtku kao svoj dom. Zahvaljujući njima preživjeli smo 1998. kada je velika većina građevinskih radova u zemlji bila zamrznuta, a u inozemstvu su zazirali od Rusa kao od kuge. Spasilo nas je to što je Ingeocom imao mnogo objekata – fokusirali smo se na one ključne. Pomogla je i politika vlade glavnog grada, koja je shvatila da "život ne završava sutra" i nastavila financirati izgradnju u gradu.
— Odnosno, unutar tvrtke vlada idila, kakva se vidi s vaših prozora?
— Ne, naravno, i imali smo teških situacija vezanih, da tako kažem, za “ljudski faktor”.
2000. godine sam se srušio na motornim sanjkama. Umrla je glumica Marina Levtova koja je putovala sa mnom, neka počiva u raju. I našao sam se između života i smrti – u komi.
Putovao iz jedne bolnice u drugu. “Sastavili” su mi lubanju, ali dugo nisam imao okus, jedno uho nisam čuo, nisam imao njuh (i dan danas se nisam potpuno oporavio)... Prvi put sam se nasmijao , Sjećam se kad mi se u jednom rehabilitacijskom centru dogodila smiješna priča.
Vozim se hodnikom u nekakvoj električnoj stolici, a iza ugla na istoj stolici izlazi "vanzemaljac" - pola glave mu je metalno i strše dvije antene. Kako bih izbjegao sudar s njim, okrenuo sam se i zabio u zid. I pita me: "Trebaš li pomoć?" Kroz smijeh odgovaram: “Već si pomogao...” I stvarno je pomoglo - počeo mi se vraćati ukus za život.
Tome je pridonijelo stanje u poduzeću koje je izazvalo veliku zabrinutost. Na Ingeocom se počeo vršiti pritisak sa svih strana - konkurencije, dužnosnika. A oni koji su ostali voditi tvrtku - ljudi za koje sam vjerovao da mogu imati povjerenja kao i ja - promašivali su jedan udarac za drugim.
— Jesu li se pokazali slabima?
- Da, i oni su se uplašili. Jao, među njima je bio i jedan od onih s kojima sam pokrenuo ovu tvrtku.
Zatim sam dugo razotkrivao što je učinjeno za vrijeme moje odsutnosti, otplaćivao dugove…. Ali upravo te poteškoće u poslovanju u pozadini mojih zdravstvenih problema postale su mi snažan poticaj - kako za oporavak, tako i za preokret poslovne situacije. Skupio sam svu snagu, radio danonoćno i tvrtka se opet digla. Godine 2001. Ingeocom je ušao među pet najjačih ruskih građevinskih tvrtki.
Sada imamo 11 podružnica specijaliziranih za određene vrste djelatnosti, te više od 20 tvrtki u drugim zemljama svijeta. Ukupno, udruga Ingeocom zapošljava ukupno 8 tisuća djelatnika.
— Koliko objekata ima tvrtka?
— Od velikih ugovorenih projekata oko 150, investicijskih oko 50. Većinu sam preuzeo jednostavno zato što su mi bili zanimljivi. Prije vašeg dolaska vodio sam pregovore o sudjelovanju Ingeocoma u investicijskom projektu. Postoje tri mogućnosti sudjelovanja: prva je kreditiranje, druga je sudjelovanje u dionicama, treća je kupnja projekta. Moj će pogledati, ali najvjerojatnije ću, unatoč rizicima, kupiti cijeli projekt: užasno je atraktivan! Iako je sa stajališta čisto komercijalne logike ispravnije posuditi i primiti kamatu od projekta.
Naš rad na natječajima za velike objekte određuju i ne baš komercijalni razlozi. Ili možda, naprotiv, previše komercijalno... Prosudite sami: pobijedili smo na natječaju za izgradnju "mini-metroa" s ponudom od 75 milijuna. Najbliži konkurent, Transinzhstroy, dao je 115 milijuna ponuda od 80 milijuna bila je sljedeća najvrijednija ponuda od 195 milijuna
I to nije damping, već racionalni izračun plus postavljanje dobiti na razini od 5-10%. Upravo takav profit treba temeljiti na poslovnoj etici!
— Vodite li se pravilom ne više od 5-10% dobiti za sve projekte?
— Ne, samo za velike projekte. Ne mogu planirati toliki profit za male: cijela infrastruktura tvrtke radi za njih.
— Pomaže li Vama kao gospodarstveniku ili odmaže činjenica da ste savjetnik gradonačelnika?
— To mi je iznimno važno s gledišta ocjene Jurija Mihajloviča Lužkova o meni kao profesionalcu. Ali u isto vrijeme to je velika odgovornost i rizik.
Prošle godine sam potpisao zaključak prema kojem su troškovi izgradnje tunela Lefortovo, koji je dio trećeg transportnog prstena, smanjeni za 1,5 milijardi Recite mi hoće li tvrtke koje su predložile projekt, službenici moskovske vlade koji lobirao za to, voliš me?
- Teško.
- To je to. I to uz uobičajene natječaje za projekte koji se ponekad provode zabranjenim metodama.
Ali jedno od mojih glavnih životnih načela je ne raditi stvari koje kasnije otežavaju pogled na svoj odraz u ogledalu. Možete prevariti druge, ali ne možete prevariti sebe.
— Je li grad Moskva uključen u poslovanje Ingeocoma?
— U jednom od naših projekata, multifunkcionalnom kompleksu Atrium na trgu Kurskog kolodvora u blizini grada, udio je 40 posto.
— A u temeljnom kapitalu društva?
— Grad ne sudjeluje u temeljnom kapitalu. 90 posto matične tvrtke Ingeocom pripada meni, 10 posto menadžerima holdinga.
— Kako je strukturiran menadžment u Engeocom grupi?
— Postoji matična tvrtka Ingeocom koja zapošljava s jedne strane tehničke stručnjake, as druge one specijalizirane za različita područja menadžmenta. Bave se ideologijom i tehničkom politikom: kako najbolje napraviti projekt, kako ga pojeftiniti; kako pravilno kreditirati investicijske partnere i izgraditi sustav njihovih jamstvenih obveza; kako platiti pravi iznos poreza i ne platiti previše; kako izgraditi sustav materijalnih i moralnih poticaja za zaposlenike.
Što se tiče trenutnih aktivnosti, podružnice - Ingeokompodzemstroy, Ingeokomspetsstroy, Ingeokomgrazhdanstroy i mnogi, mnogi drugi "ingeocomi" - imaju potpunu neovisnost.
— Kako upravljate svim tim poslovima?
- Loše. Nisam zadovoljan kvalitetom svog upravljanja.
— U tom slučaju, što mislite o profesionalnom obrazovanju menadžmenta?
— MBA program na Harvard Business School započeo sam studirati 1992. godine, ali nisam završio – ostatak menadžerskih mudrosti naučio sam u praksi. Neki menadžeri Ingeocoma imaju MBA diplomu, ali za mene ta okolnost nije presudna u određivanju njihovih izgleda: kako kaže Biblija, „po djelima ćete ih poznati“.
Veliku pozornost pridajemo obuci stručnjaka unutar tvrtke: puno je stručnjaka izraslo tijekom 14 godina, obučili smo puno „mladih ljudi“. Dosta mi je ljudi došlo iz Transstroya, možda glavnog konkurenta Ingeocoma u Rusiji, koji me ujedno tretira s posebnom “ljubavlju”. Ne plaćam Transstroy istim novcem - vjerujem i izjavljujem na svim razinama da je to dobra organizacija, ali, kako kažu, treba znati čast.
— Koji su objekti Ingeocoma po vama najzanimljiviji?
— Svi su predmeti zanimljivi na svoj način. Postoje "rekorderi" za određene parametre, na primjer, "Moskva Grad". Na terasi rijeke Moskve iskopali smo najveću rupu na svijetu i zacementirali je. Tamo nije iscurila ni kap vode. Ovaj kompleks jedan je od najljepših inženjerskih i estetskih projekata na svijetu. Sada planiramo izgraditi ogromnu željeznicu u Kostariki s desecima tunela u planinama, takav je objekt također vrlo rijedak...
Moj poseban ponos je kompleks Atrij. Prije njega razbijali smo glavu kako platiti gradnju skupih podzemnih parkirališta koja su gradu prijeko potrebna. Atrium je ponudio rješenje problema. Kada je Ingeocom dobio narudžbu za izgradnju ovog kompleksa s velikom podzemnom komponentom, obratio sam se poznatom američkom arhitektu Ronaldu Altoonu, čelniku Udruge američkih arhitekata, koji je projektirao najveće svjetske podzemne komplekse u Montrealu i Las Vegasu. On je stvorio osnovni koncept, koji je zatim dalje razvio Mosproekt-2.
Kompleks se teško gradio; gradnja je tri puta obustavljena. Ali – uz viku, uz skandale – ipak sam sagradio Atrij – ne kompleks, nego prizor za bolesne oči! S podzemnim i nadzemnim dijelovima, s trgovinama, buticima i restoranima, skupim i jeftinim - za sve segmente stanovništva, s dječjim centrom, apsolutno fantastičnim kulturnim centrom - kompleksom za sve Moskovljane i goste glavnog grada.
Za tri godine, mislim da ćemo to platiti. Također planiramo izgraditi dva slična na bazi podzemnog parkinga...
— Usput, o skandalima. Kažu da je postojao kazneni postupak u vezi s iznosom koji ste tražili od moskovske vlade za ovaj kompleks.
“To se stvarno dogodilo: otvorili su ga i odmah zatvorili. Budući da su se optužbe pokazale jednostavno smiješnima: tvrdili su da je grad preplatio 43 milijuna "Atrium" vrlo lijep, visokotehnološki objekt, ima površinu veću od 100 tisuća četvornih metara. m. Ako je grad preplatio 43 milijuna od svojih 54 milijuna kuna, a 11 milijuna je 40%, onda cijeli objekt košta samo 27 milijuna kuna. m s najsuvremenijim inženjerskim sustavima, s tri podzemne etaže? Apsurdno!
Cijeli ovaj skandal je ili nečiji nestručan rad ili djelovanje konkurencije.
— Kojih se principa pridržavate u upravljanju?
“Vjerujem da je glavna zadaća šefa — osobe kojoj je teško prigovoriti — ne prijeći granicu iza koje se počinje osjećati nepogrešivim. Trudim se ne zaboraviti na ovo. I inače, kao prilično ljuta osoba, ne dopuštam si povisiti ton na one s kojima radim. Na sina mogu vikati, ali na djelatnicu ne.
— Kako će se tvrtka razvijati u narednim godinama?
— Imao sam 28 godina kad je Ingeocom krenuo i nisam ni slutio da će sve ispasti tako uspješno. Samo sam htio stvoriti neku vrstu geološkog bratstva: kao na ekspedicijama, gdje smo nakon nekoliko tjedana znali tko je prava osoba, a tko tako-tako...
Bilo je moguće stvoriti bratstvo, i preživjeti teška vremena, i saznati tko je tko. Mislim da se sada Ingeocom može nositi s bilo kojim projektom, najsloženijim i najobimnijim po svjetskim standardima. I to ćemo dokazati u Rusiji i šire.
O tvrtki
CJSC "Ingeocom Association" osnovala je 1988. grupa geoloških inženjera i građevinara na čelu s Mikhailom Rudyakom. Udruženje uključuje nekoliko poduzeća koja se bave sljedećim vrstama djelatnosti:
— inženjerska istraživanja, uključujući inženjersko-geološke i geografske radove, seizmološke studije, istraživanja zgrada i građevina, istraživačke radove u tunelima metroa u izgradnji iu radu;
— rudarski radovi na izgradnji tunela, podzemne željeznice i izgradnji sječnih pilota prema originalnoj tehnologiji;
— geotehnički radovi na ojačavanju betonskih inženjerskih konstrukcija, baza i temelja zgrada;
— izgradnja novih i rekonstrukcija starih objekata prema vlastitim nacrtima, uređenje interijera.
Među najzanimljivijim radovima koje Ingeocom izvodi u Rusiji je rekonstrukcija dionica kanala nazvanog po. Moskva, istraživanje izgradnje hrama 1000. obljetnice krštenja Rusije, rad na takvim objektima kao što su Mali teatar, rjazanski Kremlj, Gostini dvor u Kazanu, metro u Novosibirsku. Jedinstveni rad udruga je izvela tijekom izgradnje podzemnog kompleksa na trgu Manezhnaya, tijekom rekonstrukcije kuće-muzeja A.S. Puškina i na mnogim drugim objektima od povijesnog i nacionalnog značaja. U sastavu udruge djeluje tvornica betona koja proizvodi visokokvalitetni beton koji se koristi za izradu tubinga (elementa montažne podgrade) za metro tunele.
Ingeocom je jedina građevinska tvrtka u Moskvi i jedna od rijetkih u Rusiji koja koristi tehnologiju visokotlačnog mlaznog cementiranja za ojačavanje temelja zgrada. To je osnova "vlastitog" načina izgradnje podzemnih objekata "odozgo prema dolje", što omogućuje ogromne uštede u resursima.
Metoda bušenih sekantnih pilota koju tvrtka koristi spada u kategoriju “super tehnologija”. Kada se koriste, piloti poprimaju bilo koju konfiguraciju i pružaju mogućnost potpune hidroizolacije budućeg mjesta, što je pokazano tijekom izgradnje temeljne jame za kompleks Moskva City.
Mnogi od onih koji su se našli na prvoj ljestvici najbogatijih ljudi u Sjedinjenim Državama koju je Forbes sastavio 1982. više nisu među živima. S liste ruskog Forbesa dosad je zbog smrti ispao samo jedan - Mihail Rudjak, osnivač građevinskog carstva Ingeocom.
Ovog svibnja “Ingeocom” puni 20 godina. Krajem 1980-ih, mladi geolog Mikhail Rudyak i dva prijatelja dobro su zaradili bušeći bušotine u dačama u blizini Moskve. I, skupivši kapital, namjerio se na rekonstrukciju jedne od dionica kanala nazvanog po. Moskva. "Tada nismo samo potrošili sav svoj novac - založili smo svoje duše", prisjetio se Rudyak u jednom intervjuu. Početkom 1990-ih Rudjak se sprijateljio s Jurijem Lužkovim, koji je upravo postao gradonačelnik Moskve. "Ingeocom" je izgradio parkirališta, tunele (uključujući i najduže u gradu Lefortovo), 1997. "Ingeocom" je naručio prvi podzemni trgovački kompleks u glavnom gradu "Okhotny Ryad" na trgu Manezhnaya. Kao i sve građevinske tvrtke, Ingeocom je za svaki projekt kreirao pravne osobe. Do 2000. Rudyak je imao više od 15 tvrtki. A onda se sve skoro raspalo.
U veljači 2000. poduzetnik je sudjelovao u nesreći s motornim sanjkama. Liječenje teške ozljede glave trajalo je tri mjeseca, a po povratku u ordinaciju Rudjak nije prepoznao tvrtku. “Menadžeri koji su ostali umjesto mene nisu se ponašali sasvim korektno. Godine 2001. bio sam prisiljen prodati otprilike 70% tvrtki koje pripadaju Ingeocomu u inozemstvu i Rusiji”, rekao je u intervjuu za Forbes u prosincu 2006. godine. Biznismen je potom prodao podružnice u Sankt Peterburgu, Kemerovu, Iževsku, Novosibirsku, Kongu, Senegalu, Zimbabveu i Poljskoj. Od četiri mjesta za izgradnju trgovačkih i zabavnih centara u Moskvi, Rudyak je zadržao samo dva. Nakon ponovnog zapošljavanja, počeo je obnavljati tvrtku. Stvari su krenule na bolje. "Ingeocom" je izgradio podrum golemog trgovačkog centra "Europeysky" u blizini Kijevske željezničke stanice, dovršio svjetski rekordan projekt "duboke" izgradnje - podzemnog dijela Moscow Cityja - i tamo proširio metro. U 2006. prihod Ingeocoma iznosio je 600 milijuna dolara Prošlog proljeća Mihail Rudjak je zauzeo 64. mjesto na Forbesovoj listi najbogatijih Rusa s bogatstvom od 970 milijuna dolara.
No u svibnju prošle godine Rudyak je neočekivano preminuo - kako su zaključili liječnici, od cerebralnog edema uzrokovanog starom ozljedom glave. Nasljednici se neko vrijeme nisu mogli odlučiti tko će voditi posao. Krajem 2007. mjesto generalne direktorice preuzela je udovica osnivača Margarita Rudyak, a nekoliko mjeseci kasnije zamijenio ju je njezin najstariji sin Alexander. 26-godišnjem nasljedniku građevina nije strana; vodio je udrugu GRM, povezanu s Ingeocomom, koja je bila glavni izvođač radova na izgradnji hotela Ritz Carlton na Tverskoj.
No, prema Rudyakovim tržišnim kolegama, dvije trećine menadžera već je napustilo tvrtku, a neki od njih pokušavaju prodati investicijske projekte Ingeocoma mimo tvrtke. Razgovori o nečem sličnom došli su i do Hranta Pogosyana, koji je do 2006. godine vodio moskovske investicijske projekte Ingeocoma. “Čuo sam da tamo nešto prodaju, ali ne znam što točno prodaju. Rudyak je stvorio tvrtku od nule, a sada se uništava", uzrujan je Poghosyan.
Ingeocom opovrgava informacije o prodaji svojih lokacija, iako tvrde da će se morati odreći niza “non-core imovine”. "Za dovršetak velike transakcije potrebno je dobiti suglasnost upravnog odbora, što već isključuje mogućnost provedbe Ingeocomovih projekata "zaobilazeći tvrtku", rekao je Alexander Rudyak za Forbes. Prema njegovim riječima, dionice Ingeocoma koje su pripadale njegovom ocu raspoređene su među članovima obitelji, a on je s majkom i mlađim bratom Ernestom u upravnom odboru tvrtke. Najavljeni prihod tvrtke za prošlu godinu bio je 800 milijuna dolara. Rudyak Jr. obećava da će se usredotočiti na društvene objekte, vrtiće i stadione te nastaviti izgradnju cestovnih čvorišta i stanova u okviru postojećih projekata.
Hoće li uspjeti održati tvrtku na životu? "Alexander je normalan tip", kaže Pogosyan. "Mislim da će uspjeti, ali ne u istoj mjeri kao Mikhail Rudyak." “Biznismen bilo gdje u svijetu osjeća se dobro ako je u dobrim odnosima s gradskim vlastima, to vrijedi i za Moskvu. Nasljednici nemaju te mogućnosti”, skeptično primjećuje jedan od velikih moskovskih developera. Međutim, Alexey Shepel, bivši dužnosnik moskovske vlade i vlasnik građevinske korporacije SHolding, smatra da Aleksandru Rudyaku više nisu najvažnije veze njegova oca: “Era “bliskih odnosa” u Moskvi je završila. Rudyakovi nasljednici sada ne bi trebali graditi odnose, već se usredotočiti na poboljšanje konkurentskih prednosti. Sada će se morati suočiti ne s glavnim izvođačima Sovdepova, već s Deripaskom ili Abramovičem. Jer oni su kopali tunele i Deripaska kopa. Ovdje će biti teško."
1960. godine. Studirao je na geološkom fakultetu Moskovskog državnog sveučilišta. Godine 1988. poduzetnik je stvorio građevinsku zadrugu Ingeocom, koja je pretvorena u Ingeocom Association CJSC, koja je kasnije postala jedan od vodećih u ruskom građevinskom poslu.Tvrtka Ingeocom izgradila je stambene zgrade i podzemne objekte u Moskvi, posebno je izgradila trgovačko-zabavni kompleks Atrium na trgu stanice Kursky, liniju metroa od Međunarodnog poslovnog centra Moskva City do stanice Kievskaya, a također je pobijedila na natjecanjima za dizajn višeetažnog parkirališta u zračnoj luci Domodedovo i za izgradnju metroa u jednoj od zemalja istočne Europe.
Godine 2007. Rudyak je zauzeo 64. mjesto na popisu najbogatijih Rusa na ljestvici ruske verzije časopisa Forbes.
Godine 2000. upao je u provaliju na motornim sanjkama i od tada su počeli imati zdravstvenih problema. Uzrok smrti bio je moždani edem.
Zaklada Wikimedia. 2010.
Mikhail Rudyak (1960. 2007.) bivši ruski poduzetnik. Rođen 01.04.1960. Studirao je na geološkom fakultetu Moskovskog državnog sveučilišta. Godine 1988. poduzetnik je osnovao građevinsku zadrugu Ingeocom, koja je 1993. pretvorena u dd Udruga... ... Wikipedia
Rudjak, Mihail Semjonovič Mihail Rudjak (1960. 2007.) bivši ruski poduzetnik. Rođen 01.04.1960. Studirao je na geološkom fakultetu Moskovskog državnog sveučilišta. Godine 1988. poduzetnik je stvorio građevinsku zadrugu Ingeocom, koja je 1993. pretvorena u ... Wikipedia
Sadržaj 1 1941 2 1942 3 1943 4 1946 4.1 Nagrade ... Wikipedia
Staljinova nagrada za izvanredne izume i temeljna poboljšanja proizvodnih metoda oblik je poticaja građanima SSSR-a za značajne zasluge u tehničkom razvoju sovjetske industrije, razvoju novih tehnologija, modernizaciji... ... Wikipedia
Ova stranica je informativni popis. Glavni članci: Staljinova nagrada, Staljinova nagrada za izvanredne izume i temeljna poboljšanja proizvodnih metoda ... Wikipedia
O SEBI Rođen sam u Moskva. Imam starijeg brata koji ima 34 godine i mlađu sestru koja ima 19 godina. Kad sam imao pet godina, našao sam se u Amerika. U Boston Završio sam školu i Los Angeles – Sveučilište Južne Kalifornije, moja sestra sada tamo studira. Po struci sam inženjer građevine. Uvijek sam želio krenuti očevim stopama. Građevinski posao je naš obiteljski posao, tako da nisam imao dvojbi pri odabiru zanimanja. Sa 22 sam se vratio u Rusija preuzeti obiteljski posao. O POSLU Sada gotovo sve moje vrijeme zauzima posao. naša tvrtka "Ingeocom-Trust" posjeduje poslovni prostor u "Atrij",u blizini imamo i betonaru grad Moskva, nekoliko poslovnih zgrada u centru i još mnogo toga. Također sam suvlasnik trgovačke kuće za proizvodnju meda. "Stručnjak za med". Jesam li zadovoljan svojim poslom? Kako da kažem, sve je išlo vrlo dobro do sredine trećeg kvartala 2014. godine. Kriza nas je jako pogodila. 
ERICIN DAN Budim se u osam ili devet ujutro, ovisno o broju sastanaka. Prvo odem u teretanu, nakon toga idem u hamam, a onda doručkujem. Općenito, imam apsolutno neredovit raspored rada. Sastanci su u sedam i osam ujutro, te subotom i u ponoć. A radni dan završava u 11 ili 12 navečer. Rijetko se oslobodim prije osam ili devet. ERICOVI HOBIJI Volim putovati. Nedavno sam bio na Kilimanjaro i sada sam unutra Maroko na reli gdje ću voziti klasični auto Mustang iz 1965. Osim putovanja, ne mogu zamisliti svoj život bez košarke i ekstremnih sportova općenito. 
ZDRAV STIL ŽIVOTA Zasad nisam baš dobar u vođenju zdravog načina života. Pušim, ali ću prestati, iako se nikako ne mogu sabrati. Što se tiče prehrane, kada intenzivno vježbam, držim se dijete. Ali, kao i svi drugi, imam slomove. NAJDRAŽI FILM "Miris žene" s Al Pacinom. Sjajan film, gledao sam ga šest puta. OMILJENA GLAZBA Razno. Slušam sve od Jack Johnson prije Bruno Mars I Drake, kao i stari hip-hop, uključujući Snoop Dogg, Eminem i drugi. 
ERICOV PAS Moj pas Johnny ima već 3,5 godine i baš sam sretna što imam takvog prijatelja. toliko ga volim. Moja bivša žena mi je poklonila ovo čudo za rođendan. Johnny je vrlo dobro odgojen, poznaje gotovo sve momčadi i može igrati godinama! Nitko ga još nije uspio umoriti. Jednom davno Venecija potukao se s drugim psom, dvostruko većim od njega, i bio sav u krvi. Ali kad smo došli do jahte i oprali ga, pokazalo se da na njemu nema niti jedne ogrebotine. Iskusan vojnik! NEDOSTACI Ne znam ni odakle da počnem, toliko ih je. (Smijeh.) Na poslu sam zagrejan, ali se brzo smirim. Drugi minus su moje loše navike. Ako sam nekome nešto obećao, to svakako i učinim, ali meni je teško. Kažem sebi da ću sutra prestati pušiti, ali ne prestajem. (Smijeh.) Čitam i nekoliko knjiga. Uglavnom, ako uopće čitam, to su raznorazni znanstveni članci o svemiru i robotima. 
PREDNOSTI Odgovornost i smisao za humor. Ako ste uspjeli nasmijati djevojku, onda smatrajte da je 90% posla obavljeno! (Smijeh.) I ja mrzim kasniti, ali Moskva teško je, ali ako treba, mogu uskočiti u podzemnu. Kao što sam već rekao, uvijek ispunjavam svoja obećanja i trudim se biti najbolji u svom poslu.ŠTO TE MOŽE DIRNUTI Da, bilo što. Na Kilimanjaro Bio je trenutak dok smo se penjali na vrh, par je hodao ispred nas. Na vrhu je mladić iznenada kleknuo i zaprosio svoju djevojku. U ovom trenutku, naravno, briznula sam u plač. I mene mogu dirati djeca i kućni ljubimci. ZA ŠTO NE ŽALITE? Bolje je žaliti za onim što si učinio nego za onim što nisi učinio. 
Majica, čizme, H&M, baloner, Strellson
ČEGA SE ON BOJI? Bojim se injekcija. Naravno, mogu to tolerirati, ali ne uspijem uvijek dati krv. Izluđuje me sama pomisao da imam iglu u veni. (Smijeh.) ONO ŠTO NIKADA NE BRINETE O NOVCU I VREMENU Za obitelj. Za sestru, brata, baku i djeda, majku - ovo je svetinja. ŽIVOTNI MOTO Tata je jednom rekao rečenicu koja mi se jako svidjela: „Treba živjeti tako da se navečer prije spavanja, kad se pogledaš u ogledalu, ne sramiš onoga tko te gleda. ti u odrazu.” 
TKO NADAHNUJE Naravno, otac mi je bio jedan od najvećih idola(Ericov otac Mihail Rudjak, umrla je 2007. godine od moždanog edema. - Cca. ur.). Općenito, inspiriraju me ljudi koji postižu velike rezultate, bez obzira na sve. Usput, isti izumitelj Tesla – Elon Musk, bio je spreman za svoju ideju SpaceX potrošiti sav novac, i potrošio ga! Tek kada je uložio zadnjih 25 milijuna dolara, nakon što je već uložio više od 400 milijuna dolara, imao je raketu koja radi. Ljudi koji mogu biti toliko posvećeni svom zanatu i toliko vjeruju u svoju ideju nisu ništa manje nego inspirativni. VRIJEDNOST U LJUDIMA Pristojnost i poštenje. 
O ČEMU SANJA Kad sam bio na vrhu Kilimanjar oh, mislio sam da bi bilo cool osvojiti svih sedam vrhova. Sad već sumnjam. (Smije se.) Drugi san je graditi u našem Moskovska regija mali grad poput Amerika, s kućama bez ograda, parkovima. Kod nas toga jednostavno nema. I provesti nešto grandiozno što će promijeniti živote ljudi. Kad imate priliku za života ostaviti spomenike, to je vrlo vrijedno. Ovdje Ritz Carlton, hotel "Moskva", grad Moskva, trgovački centar "Ohotni ryad","Dječji svijet"– to su naša gradilišta. Kad ih vidiš, jako je cool. OSOBNI ŽIVOT Sada sam samac. Bio je oženjen, ali se razveo 2014. (bivša supruga Eric poznata je TV voditeljica Marija Ivakova. - Cca. ur.). Od tada nisam imao nijednu ozbiljnu vezu. Vjerojatno ih u početku nisam baš želio. I sada sam otvoren za sve novo. Ne tražim nekoga i vjerujem da te ljubav sama nađe. Smatram li se neženjom koja ispunjava uvjete? Prema svim općeprihvaćenim idejama, vjerojatno da. 
DJEVOJKA IZ SNOVA Naravno, izgled djevojke igra veliku ulogu, kako god na nju gledali. Ali ne biram određeni tip žene. Prije svega, obraćam pažnju na oči, jer one su ogledalo duše. Također je vrlo važno da je djevojka ljubazna i da se ne boji biti svoja. Da budem iskrena, teško mi je opisati kakva bi djevojka trebala biti. Da sam znao, vjerojatno bih je već pronašao. (Smijeh.) ŠTO LERVIRA KOD DJEVOJKA Loši maniri, kada ne znaju kako se ponašati za stolom, komuniciraju bez poštovanja s odraslima. Također me jako ljuti kada se djevojke loše ponašaju prema konobarima i ne kažu im "hvala", pa to je samo loš odgoj. Što se tiče izgleda, ne podnosim napuhane usne i grudi, zbog njih sada sve djevojke izgledaju gotovo isto. KAKO GA DJEVOJKA MOŽE OSVOJITI? U zadnje vrijeme su me iznenadile samo dobre djevojke. Imam problem - ne mogu upoznati normalnu djevojku na poslu jer je to tabu. Gdje je drugdje mogu sresti - u Duran Baru u Sibiru?! A ondje se rijetko vidi dobro odgojena djevojka iz dobre obitelji, osim ako tamo ne završi slučajno. 
Svaka djevojka u Moskvi priča o tome. (Smijeh.) STAV PREMA PROMJENI Imam prilično miran stav prema tome, samo trebam prekinuti, to je sve. Znači nema sreće. KAKO GA UPOZNATI Ne postoji tako uobičajeno mjesto za susret s njim. Događa se na različite načine: u restoranu, u zrakoplovu i na putovanju. 
GDJE GA MOŽETE SRETTI? Skoro svaki drugi dan sam u Atriju. SAVJETI ERICA Uvijek budite svoji i ponašajte se prirodno! Ako se pretvarate, prije ili kasnije će se pokazati vaše pravo lice. I pronađite onu osobu koja će vas voljeti zbog onoga što jeste.
