Statant namą iš akytojo betono, medienos, plytų ir kt. Dažnai reikia pakelti krovinį. Pavyzdžiui, į antrą aukštą reikia „išmesti“ blokus ar medines sijas, pakelti cemento maišus ar supilti šarvuotą diržą. Tai padaryti rankiniu būdu, net padedant padėjėjams, nėra taip paprasta – sveikata brangesnė. Sunkvežiminio krano ar manipuliatoriaus samdymas nedideliam darbui yra brangus. Išeitis – naudoti mini kraną, kuris, siekiant sumažinti statybos sąnaudas, gaminamas rankomis.
Užsienyje, statant privačius namus, dažnai naudojami kranai, įvairūs keltuvai. Taip statyba vyksta greičiau, vadinasi, „dėžė“ pigesnė, nes Labiau apsimoka naudoti smulkius mechanizavimo įrankius nei samdyti darbininkus. Mūsų kūrėjas pasikliauja savimi ir dažnai stato namą „su vienu šalmu“. Todėl skubus klausimas – kaip fiziškai nepersivargti klojant sieną iš akytojo betono blokelių, sveriančių 35–40 kg.
Įdomus neįprasto naminio FORUMHOUSE vartotojo „padėjėjo“ variantas su slapyvardžiu Kirsti. Pirmiausia parodykime, kuo jis rėmėsi.
Vokiškas mini kranas su ištraukiamu centriniu stulpu
Ypatinga keltuvo ypatybė – originali sulankstoma „ranka-stika“, kurios pagalba kranas, judantis ant ratų, gali pasiekti dvi priešingas sienas.
Kirsti
Pati statau namą ir, kad galėčiau kloti akytojo betono blokelius, pagal minėtą modelį pastačiau keltuvą. Kranas buvo pagamintas visiškai sulankstomas, išskyrus pagrindą. Maksimalios apkrovos ant kablio nematavau, bet jis mane lengvai pakelia (sveriu 95 kg).
Techninės lifto charakteristikos:
Kėlimo blokų darbinis aukštis reguliuojamas dviem diapazonais. Pirmasis yra 1750 mm. Antrasis yra 3,5 m, kuriam konstrukcija pakeliama, slystant aukštyn išilgai atraminių „kojų“, naudojant hidraulinį kėliklį, išklotą tarpikliais iš GB blokelių.
Norėdami pagaminti keltuvą, naudotojui reikėjo:
Eksploatacijos metu dizainas buvo pakeistas. Pavyzdžiui, vartotojas gervės kabelį nutiesė į gofruotą vamzdį ir pratęsė valdymo pulto kabelį.
Kirsti
Dizainas turi nemažai trūkumų, kuriuos norėčiau ištaisyti. Pavyzdžiui, galvoju padaryti belaidį valdymą, pakeisti vartų vyrius į guolius. Padidinkite strėlės „jungčių“ skaičių tuo pačiu pasiekiamumu. Vietoj laikinos atsvaros - smėlio betono maišų, pilkite betoninį balastą.
Svarbus niuansas: norint, kad liftas judėtų statybvietėje arba, pavyzdžiui, virš antro aukšto betoninės plokštės, būtina palaikyti švarą darbo vietoje, nes GB fragmentai ir šiukšlės trukdo perkelti čiaupą.
Neįprasto lifto dizainas sulaukė portalo vartotojų susidomėjimo.
Konstantinas Y. FORUMHOUSE narys
Su tokiu keltuvu, manau, kaip daro Vokietijoje, reikia mūryti iš didesnių nei standartinių blokelių. Ilgis ir aukštis yra 2–3 kartus didesni nei įprasto GB. Kranas turi pakankamai keliamosios galios, o klojimo greitis žymiai padidės.
Pagal Kirsti, jis išgirdo, kad kažkas portale jau bandė užsisakyti 1x0,4x0,6 m formato blokus iš dujų silikato gamintojo Bet paaiškėjo, kad tai neapsimoka gamyklai, nes reikia perkonfigūruoti liniją GB gamybai, tačiau dėl nedidelio kiekio (paprastam privačiam namui) jie to nepadarys.
Vegaroma FORUMHOUSE narys
Įdomu: ar naudojant kraną paprastesnis darbas vietoje? Kokius darbus su juo galima atlikti, o ko ne?
Kirsti
Klojant GB sienas nereikia montuoti pastolių. Keltuvą galima surinkti ir išardyti. Betonines sąramas ant langų išpyliau senoviniu būdu, iš kibirų, nes... Apimtis nedidelė, o su vienu asistentu tai padaryti lengviau.
Iš viso: Mini kranas pasirodė sėkmingas, o šiek tiek pakeitus jo dizainą, keltuvas gali būti pradėtas gaminti smulkiai.
Dar vieną iš metalo „gulinčio po kojomis“ kėlimo mechanizmo versiją pagamino portalo dalyvis slapyvardžiu Petras 1.
Pagal Petras 1, Priežastis statyti kraną – namas kyla vis aukščiau, sunkėja blokeliai ir betonas. Todėl, peržiūrėjęs „nereikalingus dalykus“, vartotojas pagamino visiškai išardomą kraną, kurio keliamoji galia 200 kg.
Petras 1
Manau, kad mano kranas gali pakelti daugiau, bet aš jo neperkroviau. Kranas gali būti išardomas į 30-60 kg sveriančias dalis ir lengvai transportuojamas automobilio priekaboje. Nešu strėlę ant bagažinės. Statiškai išbandyta 400 kg sverianti konstrukcija. Dažniausiai pakeliau iki 150 kg. To visiškai pakanka mano statybos poreikiams.
Vienu metu kranas, kurio strėlės siekis yra 5 m, pakelia 10 blokų, kurių kiekvienas sveria 15 kg, arba keturis 15 litrų kibirus tirpalo.
Krano dizainas atspindi tai, kas buvo po ranka. Išvardinkime pagrindines detales:
Automobilių, sunkvežimių ir ūkio įrangos stebulės dažnai naudojamos naminių kranų sukamiesiems mazgams gaminti. Svarbiausia apskaičiuoti jį ir tvirtinimo detales veikiančias apkrovas.
Kranas pasirodė mobilus, o nuleidus strėlę, jį galima perkelti iš vienos vietos į kitą, riedant ratais išilgai suspausto grunto. Lygio reguliavimas atliekamas naudojant varžtines atramas.
Metalas, pavarų dėžės ir ritinėliai buvo įsigyti perdirbto metalo parduotuvėje. Nauji tik trosas ir guoliai.
Krano svoris be atsvara yra apie 250 kg. Konstrukcijos kaina, atsižvelgiant į eksploatacinių medžiagų pirkimą - pjovimo diskus kampiniams šlifuokliams, suvirinimo keitiklio elektrodus ir dažus, yra 4 tūkstančiai rublių.
Petras 1
Kranas, + laikas sukimui, + komponentų parinkimas ir komponentų montavimas, tai padariau per 3 darbo dienas. Ateityje baigęs darbą pilnai išardysiu.
Praktika rodo, kad statant privatų namą tikro krano prireikia ne visada. Dažnai kūrėjas gali išsiversti su „mažomis išlaidomis“ ir pagaminti nedidelį keltuvą, kurio pagrindas yra elektra varomas keltuvas.
Gexx FORUMHOUSE narys
Mano dizainas yra paprastesnis nei aukščiau aprašytų autorių, bet jis man tinka. Pirkau keltuvą, kurio keliamoji galia 300 kg be bloko ir 600 kg su blokeliu. Bandymai parodė, kad įrenginys gali pakelti 250-270 kg sveriantį krovinį, tuomet suveikia variklio apsauga. Statybų sezono metu juo pakėliau apie 40 padėklų su statybiniais blokeliais, 6 metrų siją mauerlatui, gegnes, skiedinį mūrui ir betoną armuotai juostai.
Liftas, vėlgi taupant pinigus, pagamintas iš naudotų vamzdžių, kampų ir kanalų.
Savadarbis kranas palengvins pamatų, sienų, lubų ir kitų konstrukcinių elementų montavimą.
Naudodami tokį strėlinį kraną galite nešti krovinį iki 3 m atstumu, pakelti iki 2 m aukščio ir nuleisti iki 2,5 m gylio iki 300 kg.
Ryžiai. 1. Krano, kurį galite pasigaminti patys, schema:
1 - blokas, 2 - krano strėlė, 3 - krano vežimėlis, 4 - teleskopinis stovas, 5 - suporuoti kampai, 6 - strėlės pagrindo blokai, 7 - sijos, 8 - statramsčiai, 9 - krano vežimėlio juda gervė, 10 - krovinys rėmas , 11 - kėlimo mechanizmo gervė, 12 - elektrinė gervės pavara, 13 - stovo kampas, 14,15 - M 16 varžtai, 16 - kėlimo kablys surinktas su blokeliu.
Kranas susideda iš horizontalios strėlės sijos (pagal ją juda krano vežimėlis) ir vertikalių atraminių stulpų iš plieninių vamzdžių, prie kurių tvirtinamos horizontalios sijos. Kranas yra sulankstomas, todėl jį galite perkelti iš vienos vietos į kitą.
Kranų stovų statyba.
Jie pagaminti iš 140 mm skersmens vamzdžių. Jų aukštis gali būti padidintas iki 3 m naudojant teleskopinius įeinančius vamzdžius. Kad stulpai neįsmuktų į žemę, prie pagrindo privirinami kampai. Prie atramų viršaus privirinama horizontali sija – du kampai x 65 x 10 mm sujungti kartu. Prie jo keturiais varžtais iš apačios pritvirtintas horizontalus kreiptuvas - 200 x 100 x 5,2 mm matmenų, 3000 mm ilgio I-sija Nr. 20, kuria juda krano vežimėlis.
Antroji kreipiamųjų atramų pora susideda iš dviejų vertikalių vamzdžių, sujungtų viršuje ir apačioje. Siekiant didesnio stabilumo, prie jų privirinamos dvi pasvirusios atramos, kurios savo ruožtu sujungia stelažus su stačiakampiu rėmu. Pastaroji neleidžia kranui apvirsti, nes yra pagrindas kloti smėlio maišus ar betono blokus.
Svarbi strėlinio krano savybė yra jo valdymas. Tie, kurie jį statys ir eksploatuoja, turi žinoti: kranas turi kėlimo ir judėjimo įrenginį. Jei reikia, bet kurią dalį galima nuleisti žemiau nulinės žymos (į duobę ar tranšėją). Visa kėlimo įrenginio trosų ir skriemulių sistema varoma elektros varikliu. Vežimėlis perkeliamas rankine gerve, naudojant trosą. Vienas jo galas pritvirtinamas prie vežimėlio, tada kabelis eina per bloką į būgną, padaro penkis apsisukimus ir, vėl pervedamas per blokus prie pagrindo ir strėlės gale, pritvirtinamas prie krano vežimėlio.
Kablys pakeliamas trosu, vienu galu pritvirtinamas prie gervės ir einantis per pagrindo, strėlės ir krano vežimėlio blokus; tada kabelis nusileidžia žemyn, suformuoja kilpą, ant kurios pakabinamas blokas su kabliu ir pritvirtinamas prie strėlės galo per krano vežimėlio bloką.
Ryžiai. 2. Krovinio kėlimo ir perkėlimo mechanizmo schema:
1 - strėlės galo blokas, 2 - troso tvirtinimo kaištis ant krano vežimėlio, 3 - krano vežimėlio judėjimo mechanizmo strėlės pagrindo blokai, 4 - krano vežimėlį judantis trosas, 5 - būgnas, 6 - kėlimo mechanizmo gervė, 7 - kėlimo mechanizmas strėlės pagrindo blokas, 8 - kaštoninio vežimėlio blokai, 9 - kablio blokas, 10 - kėlimo troso tvirtinimo mazgas.
Kėlimo įrenginys gali būti varomas ir įprasta rankine gerve, kuri suteiks kranui visišką autonomiją.
Prieš pradėdami dirbti, turėtumėte atidžiai patikrinti komponentų ir atramų stiprumą. Stovėti po strėle negalima – tai pagrindinė saugos taisyklė bet kurioje statybvietėje.
Tikimės, kad atsiras ūkininkų ir sodininkų, kurie pasistatys kraną, kad palengvintų savo darbą. Gal ne taip. Bet panašiai. Svarbiausia, kad jis padėtų darbe.
„Pasidaryk pats“ kranas visada pravers ūkyje turintiems vasarnamį ar gyvenantiems privačiame name. Ypač jis bus reikalingas tiems savininkams, kurie nebijo įvairių savarankiškų statybos ir remonto darbų. Tokios įrangos nuoma, o ką jau kalbėti apie jos įsigijimą, kainuos nemažą sumą. O pasidaryti kraną savo rankomis iš tikrųjų gana paprasta - apie tai sužinosite šiame straipsnyje. Pabandykite žingsnis po žingsnio suprasti siūlomas instrukcijas, atlikdami visą darbą, ir gausite puikų įrankį buitiniam naudojimui.
Tolesniam darbui jums reikės šių medžiagų:
Daugumą reikalingų ir naudingų įrankių galima pasigaminti savarankiškai, taip taupant šeimos biudžetą. Apskritai tokia konstrukcija surenkama labai paprastai ir kuo greičiau. Žemiau aprašytas algoritmas padės net nepatyrusiam meistrui. Svarbiausia yra pasirinkti visas reikalingas dalis ir darbo įrankius būsimai struktūrai.
Svarbu! Galiausiai gauta konstrukcija svers maždaug 250–300 kg. Tuo pačiu metu jis bus gana kompaktiškas. Savarankiškai pagamintas kranas nepasižymės labai didele keliamoji galia (apie 200 kg), tačiau jo užteks daugumai namų statybos ar renovacijos darbų.
Pereikime prie algoritmo, kaip savo rankomis pasidaryti mini maišytuvą:
Svarbu! Abi dalys turi tvirtai tilpti į guolį. Taigi abi dalys yra sujungtos.
Svarbu! Norėdami priveržti varžtą, kuris bus pritvirtintas prie platformos pagrindo, jums reikės veržliarakčio su ilgintuvu, taip pat dviejų poveržlių - Grover ir plokščios.
Svarbu! Kaip platformą galite naudoti 1,5 metro I formos siją, kurios plotis bus maždaug 18 cm.
Svarbu! Visas surinkimas turi būti atliekamas gulint, o užbaigus konstrukciją reikia pakelti taip, kad ji būtų vertikalioje padėtyje ant tam tikros atramos.
Šiuolaikinių namų aukštis didėja, bet betoninių trinkelių svoris nemažėja. Dėl šios priežasties, net ir buities reikmėms, būtų gera idėja pasidaryti kraną savo rankomis. Ši konstrukcija, žinoma, neturės didelės keliamosios galios, maždaug 200 kg. Žinoma, tai tikriausiai nėra riba, bet geriau neeksperimentuoti. Šis kranas yra visiškai surenkama konstrukcija, kuri sveria nuo 200 iki 300 kg, todėl savarankiškas tokio krano surinkimas nesukels sunkumų. Be to, šį kraną labai patogu transportuoti, jis puikiai telpa į kinišką pikapą.
Krovininė gervė gali būti pagaminta iš sliekinės pavaros su 600 W elektrine pavara, o strėlės gervė gali būti pagaminta iš rankinės pavaros, organizuojamos naudojant tą pačią pavarų dėžę.
Konstrukcines atramas galite naudoti kaip sraigtinių atramų pagrindą. Būgnams gervėms gaminti galima naudoti rotorius iš elektros variklių, juos reikėtų parinkti pagal dydį.
Mobilioje platformoje turi būti ratai, kurie anksčiau buvo ant konvejerio vežimėlio. Tai leidžia lengvai perkelti kraną iš vienos padėties į kitą, tai tereikia nuimti atramas.
Šių atramų nuėmimas ir montavimas užtruks maždaug penkias minutes. Dėl šios priežasties dizainas gali būti laikomas gana mobiliu. Tačiau yra trūkumas: norint perkelti kraną, reikia nuleisti strėlę iki nulinio lygio, kitaip kranas gali apvirsti dėl disbalanso.
„Pasidaryk pats“ kranas turi penkių metrų strėlę, pagamintą iš Ø 7,5 cm vamzdžio, ir kvadratinį profilį pačiame pagrinde, sudarytą iš poros kampų. Be to, kranas turi portalą strėlės pakėlimui ir sukamąjį mechanizmą, kurio pagrindą sudaro stebulė iš sunkvežimio.
Kaip atsvarą galite naudoti rėmą iš neveikiančios mašinos su keturiais vikšrų vikšrais arba tiesiog plytas. Gervė neturi stabdžių, nes jo naudojimo poreikis yra didelis klausimas.
Posūkio mechanizmas taip pat neturi stabdžių, nes kranas nėra skirtas veikti dideliu greičiu, todėl inercinės jėgos yra per mažos.
Ploniausias šiam čiaupui naudojamas metalas yra maždaug 3 mm. Atramas ir pagrindas didžioji dalis yra pagaminti iš stačiakampio vamzdžio, kurio matmenys yra 85 x 50 ir 85 x 55. Bokšto pagrindui pagaminti naudojamas 200 kanalų kanalas guolis, o tai reiškia, kad kablio sukimasis nepriklauso nuo skriemulio. Tuo pačiu metu sukimosi metu pašalinamas takelio persidengimas ar pasisukimas.
Stabdymo varžtų ilgis yra 40 cm. Dėl šios priežasties krano montavimas gali būti atliekamas net ant itin nelygaus paviršiaus.
Dabar dėl ratų ne viskas čia taip sklandu. Mes kalbame apie mažą trūkumą. Problemos esmė ta, kad naudojant kraną su aprašytais ratais ant purios dirvos, judėdami ratai įsigraužia į žemę, o jei gruntas kietas, tada problemų nekyla. Aprašyta konstrukcija gali būti laikoma vienkartine, o tai reiškia, kad atlikus reikiamus darbus, jį reikia išardyti metalui arba iki kito karto. Būtent dėl šios priežasties ši konstrukcija turi mažą apkrovą ir nėra patvari.
Tokio tipo kranas gali būti pagamintas maždaug per tris dienas, atsižvelgiant į tai, kad visi reikalingi komponentai yra paruošti. Pavarų dėžės buvo gaminamos iš pirmųjų daiktų, kurie atsirado po ranka. Pavarų dėžės turi tokius pavarų skaičius: nuo 1 iki 30 ir nuo 1 iki 35.
Trifazis variklis prijungtas prie vienfazio tinklo. Jis turi 600 W veleno galią ir 80 mikrofaradų talpos kondensatorius. Visų įrenginių svoris, jei neatsižvelgiama į atsvarus, bus maždaug 250 kg, o kaina bus palyginti maža. Didžioji dalis naudojamų komponentų yra pasiskolinti iš kitų konstrukcijų, jums tereikia nerimauti dėl kabelių ir guolių įsigijimo.
Savo rankomis pasigaminus kraną galima nesunkiai pakelti 150-200 kg, o tai gana įspūdinga, turint omeny, kad jis nėra skirtas pramoniniam mastui.
Paprastesnė čiaupo versija:
Lengvieji strėlės kranai, kurių keliamoji galia iki 1 tonos, yra nepamainomi atliekant įvairius elektros, montavimo ir statybos darbus. Dėl jų konstrukcijos įrenginius galima montuoti įvairiose pastato angose ar ant lubų, taip pat patogiam naudojimui juos perkelti. Jas lengva surinkti ir sumontuoti, o prireikus galima greitai išardyti į sudedamąsias dalis ir perkelti į tinkamą vietą.
Tokių konstrukcijų naudojimas yra racionalus, nes nėra galimybės eksploatuoti kitų tipų hidraulinių ir hidraulinių mašinų. Yra daugybė skirtingų konstrukcijų kranų tipų. Jie skirstomi į stacionarius ir mobiliuosius. Sijos įrenginiuose yra vienas elektrinis pavaros mechanizmas kroviniui perkelti. Kranas veikia rankiniu valdymu.
Galite savarankiškai sukurti įvairius įrankius ir įrenginius, kurie yra būtini statyboms ir kitiems darbams. Nepaisant to, kad savadarbiam mini kranui būdingas ribotas perkeliamas krovinio svoris (ne daugiau kaip 250 kg), tokia konstrukcija supaprastins daugumos statybos darbų atlikimą.
Pagrindinė užduotis yra pasirinkti visus įrankius ir dalis, reikalingas kūrimui ir tolesniam veikimui. Surenkamo įrenginio svoris gali siekti iki 300 kg, priklausomai nuo naudojamų medžiagų. Tuo pačiu metu jis turi kompaktiškus matmenis ir galimybę judėti be išankstinio išmontavimo naudojant automobilį.
Naudojant sliekinę pavarų dėžę, suformuojama krovininė gervė. Taip pat galima sukurti rankinę pavarą, kuri supaprastina strėlės gervės surinkimą. Sraigtų prailginimo pagrindas yra konstrukcinės atramos. Visi aukščiau pateikti elementai sudaro dizaino pagrindą. Be to, reikalingi būgnai gervėms. Verta paminėti, kad ne visi gali juos pasidaryti patys, nes procesas yra sudėtingas ir daug darbo reikalaujantis, taip pat reikia specializuotos įrangos ir patirties atliekant tokius darbus.
Išeitis iš situacijos yra elektros variklio rotoriai, kurie gali būti naudojami kaip pagrindas ir žymiai supaprastina užduotį. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas naudojamų elementų ir būsimo įrenginio matmenų suderinimui. Norėdami tai padaryti, liniuote atliekami papildomi matavimai.
Siekiant supaprastinti judėjimą, platforma yra su ratukais. Elementai iš konvejerio vežimėlio gali būti naudingi. Kurdami konstrukciją neturėtumėte pamiršti apie šį papildymą, nes būtent jo dėka juda paprasčiausias kranas, surinktas savo rankomis. Norėdami tai padaryti, jums tereikia pašalinti išorinius atramos elementus, o tai nesukelia jokių ypatingų sunkumų ir atliekama per trumpą laiką. Svarbu laikytis saugos priemonių, ypač strėlė turi būti nustatyta į nulinį lygį, kad neprarastumėte pusiausvyros ir nenukristų kranas.
Optimalus strėlės aukštis yra 5 metrai. Jo gamybai naudojamas maždaug 8 cm skersmens vamzdis. Į pagrindą montuojamas dviejų kampų profilis. Taip pat turite sukurti besisukantį mechanizmą, kad pasuktumėte ir pakeltumėte strėlę iš bet kurio sunkvežimio. Atsvarai specialių medžiagų nereikia, nes joms galite naudoti standartines plytas. Savo rankomis galite sukurti kraną naudodami tiek vikšrų vikšrus, tiek rėmą. Paskutinis elementas gali būti paimtas iš nenaudojamos mašinos.
Verta paminėti, kad posūkio mechanizmui ir gervei nereikia stabdžių, nes kranui veikiant jo nereikia, o gatavas įrenginys veiks mažu greičiu.
Stačiakampis vamzdis tinka išorinei atraminei konstrukcijai ir bendram pagrindui formuoti. Pastariesiems, anot ekspertų, bus optimalu naudoti 200 kanalą. Traukos varžtų ilgis turi būti ne didesnis kaip 50 cm, dėl to kraną galima montuoti savo rankomis ant bet kokio paviršiaus, įskaitant ir su daug pažeidimų. Taigi, vietos, kurioje statomas pastatas, ruošti nereikia.
Su ratais kartais kyla sunkumų, nes ant purios dirvos jie gali prastai suktis ir į jį įsigilinti. Todėl patartina darbus atlikti ant kietos žemės. Baigus statyti, konstrukcija išardoma į sudedamąsias dalis saugojimui.
Patiems remontuojant automobilį dažnai reikia išimti variklį, todėl daugeliui automobilių savininkų kyla klausimas, kaip savo rankomis pasidaryti kraną. Paprasčiausias variantas yra keltuvas, kuriam reikalinga rankinė gervė, stelažai ant trikampių atramų su ratukais ir skersinis vamzdis.
Stelažų viršuje vamzdžio tvirtinimo detalės tvirtinamos suvirinant. Prie vertikalaus stulpo privirinama rankinė gervė, o ant sijos pritvirtinami ritinėliai, kurie vėliau naudojami kabeliui perkelti. Tokiu atveju nebūtina pirkti gervės, nes šį dizainą galite pasidaryti patys.
Toks įrenginys neužgriozdins erdvės, jį galima išardyti, o skersinė sija ir atramos atskirai neužims daug vietos. Savo rankomis garažui sukurtas kranas gali pakelti ir perkelti krovinį, sveriantį ne daugiau kaip 800 kg. Jo pagrindinis privalumas yra tai, kad nereikia pirkti brangių medžiagų.
Kaip minėta anksčiau, gervę galite pasigaminti patys. Norėdami tai padaryti, jums reikės būgno su kabeliu, jis turi būti pritvirtintas prie konstrukcijos, pagamintos iš kvadratinio skerspjūvio vamzdžių. Ant elektros pavaros sumontuota maža žvaigždutė su grandinine pavara, o didelė – ant būgno krašto. Norint sukurti rankinę gervę, velenas su būgneliu papildomas rankena.
Norint pakeisti ir suremontuoti daugumą automobilio dalių, reikalinga platforma arba duobė, jei jų nėra, galite naudoti keltuvą. Nepaisant esamos rizikos dirbant su tokiu įrenginiu, jo sukūrimas pateisinamas ekonomine ir praktine nauda.
Pakabinamas vežimėlio kranas, patiems surenkamas su gerve, yra paprasčiausias automobilinio keltuvo variantas, kai pakėlus į norimą aukštį automobilis montuojamas ant platformų. Taip pat yra žirklinė konstrukcija, kuriai būdinga tai, kad nėra galimybės nutrūkti kabeliui, o ankstesnis variantas negali garantuoti.
Žirklinio keltuvo pagrindas ir platforma pagaminti iš kanalų. Kirpimui reikalingas dviejų dalių skirstytuvas, siurblys, įvorės, hidraulinis cilindras ir I formos sijos.
Savarankiškai pagamintas UAZ kranas gali pakelti daugiau nei 500 kg sveriančius krovinius. Jį taip pat galima nuimti baigus darbą. Pagrindinis prietaiso tikslas yra pritvirtinti ištraukiamas atramas. Konstrukcijos pagrindas pagamintas iš storasienio kvadrato, pritvirtintas prie rėmo keliais varžtais. Ištraukiamos poros lieka ant buferio ir pakelia automobilio galinę dalį.
Mechanizmas leidžia supaprastinti daugelio remonto ir statybos darbų vykdymą, taip pat užtikrinti veiksmų, kurių neįmanoma atlikti be papildomų kėlimo įrenginių, atlikimą. Konstrukcija tinka įvairaus tūrio ir dydžio kroviniams, gali būti montuojama ant statomų namų grindų, duobėse ir ant stogo.
Tarp pagrindinių komponentų verta paminėti sukamuosius ir atraminius rėmus, elektrinę gervę, valdymo pultą. Prietaisas nesukelia jokių sunkumų naudojimo ir didelių fizinių pastangų metu. Valdymas yra kiekvieno žmogaus, net ir neturinčio atitinkamos patirties, galioje.
Daugelis privačių namų ir vasarnamių savininkų užsiima kėlimo konstrukcijų kūrimu. Jų plitimą lemia tai, kad kiekviena mechanizmo dalis, nepaisant jos sudėtingumo, gali būti atliekama norimu būdu ir su reikiamu funkcionalumu. Be didelių krovinių, pavyzdžiui, monolitinių blokų, perkėlimo, tokie kranai leidžia į didelį aukštį nugabenti lengvus daiktus.
Deja, hidraulinių įrenginių kūrimas, kaip taisyklė, neįmanomas. Tačiau, nepaisant to, kranas (savo rankomis), kurio nuotrauka pateikta žemiau, yra lengvai valdomas ir turi pakankamą keliamąją galią.
Stebėtina, kad daug dalių galima rasti sąvartyne. Naminio mechanizmo pagrindiniai komponentai yra stačiakampis vamzdis ir I formos sija. Svarbu, kad pastarasis lengvai tilptų į vamzdį. Norint sukurti teleskopinį bloką I-sijai, gaminami stumdomi kreiptuvai. Verta paminėti, kad jie turi būti sutepti specialiais junginiais, kad sumažintų trinties laipsnį.
Prietaiso veikimui taip pat reikalingi mažo skersmens kabeliai. Jų galima įsigyti techninės įrangos parduotuvėje. Sukamiems ir atraminiams rėmams pritvirtinti dažnai naudojamas kanalas. Tai taip pat užtikrina, kad įrenginį būtų galima tvirtai pritvirtinti prie bet kokio paviršiaus. Paprastai tai yra statomo pastato stogas. Vadovaujantis saugos taisyklėmis, būtina pagaminti stačiakampę platformą kaip balastą, kuri sumažins problemų tikimybę eksploatuojant savarankiškai surinktam kranui. Kėlimo procesui pradėti naudojamas elektros variklis, prijungtas prie gervės.
fb.ru
Savadarbis kranas varikliui ardyti, ardomo krano gamybos nuotrauka ir naminio gaminio testavimo video.
Vieną dieną kilo mintis pastatyti kraną automobilio varikliui ardyti, nes garaže vietos nedaug, vadinasi, reikia pagaminti sulankstomą!
Norėdami pastatyti kraną, man reikėjo šių medžiagų:
Kranų brėžiniai.
Vertikalus stovas.
Jack montavimas.
Kėlimo mechanizmas.
Išbandė mano kraną. Pakabinau 120 kg mopedą, tada nusprendžiau pats užlipti ant mopedo su dar +120 kg - ir vėl atrodė per mažai! Bet užtenka išardyti variklį. Pabandžiau pakelti „Gazelę“ ir nufilmavau veikiantį kraną.
Nuo žemės su trumpa strėlė, apatinis taškas yra 90 cm, viršutinis 170 cm.
Su ilga strėlė - apatinis taškas 80 cm, viršus 180 cm.
Ilga strėlė ir atsuktas domkrato strypas - apačia 140 cm ir viršus 225 cm.
(2 įvertinimai, vidurkis: 5,00 iš 5) Įkeliama...
sam-stroitel.com
Kodėl jums reikia mini krano jūsų vasarnamyje? >
Na, dabar pradėkime senas donorų centras nuo 412 Moskvich. Pagrindas tęsiamas į galvūgalį suvirintas armatūras, sutvirtinimus - viskas kaip ir turi būti.
Savotiška atsvaros parodija. Tada mes jį sustiprinsime. Taip pat čia pagaminau naminę ritę, kad sureguliuočiau strėlės posvyrį.
Elektrinė gervė 0,5t
Tiesiog tvirtinimas.
Strėlė dar neturi pakreipimo reguliavimo. Aš ką tik įkišau jį į vamzdžio skylę. Na, žinoma, pabandžiau. Pakabino ant jos. Mano svoris gali atlaikyti.
O, atrodo, žiema sugrįžo =))
Kol kas kreivai. Tada išlyginsiu, bet tai bus kitoms lenktynėms.
Kelis kartus nukritus strėlės, dėl to, kad nulūžo vamzdis, blokuojantis savadarbės kabelio ritės sukimąsi, nusipirkau kitą gervę. 0,5t vamzdžio nuolydžiui reguliuoti. Su kamščiu, o tai svarbu.
Na, galutinis vaizdas
Beje, aš privirinau rankenėlę prie statinės svorio centro lygyje. Dabar galite apsiversti be jokių pastangų
Na, dabar mažas vaizdo įrašas apie darbą
Dabar užduotis buvo nutempti 150 kilogramų sveriančią konstrukciją 40 metrų iki šulinio. Jokių problemų - elektrinė gervė, kampas, kirvis ir 2 strypai padarė savo darbą.
Įdiegta. Jau 20 val. Aš turėsiu tai išbandyti.
Viskas puiku. Statinė buvo lengvai pakelta. Jums tereikia padidinti atsvaro masę.
Sveiki visi. Komentuokite ir pasiūlykite patobulinimų. Nespardykite per stipriai, jis šiek tiek kreivas. Svarbiausia yra funkcionalumas.
www.drive2.ru
Sveiki, mieli namiškiai. 
Ar jums tikrai reikia krano? Taigi padarykime tai. Mažo dydžio, su besisukančia ir pakeliama strėlė, kurios keliamoji galia yra du maišai cemento, arba 30 plytų vienetų, arba 3 dideli kibirai betono.
Padariau vieną sau, o dabar neįsivaizduoju, kaip su žmona galėjome pastatyti dviejų aukštų kotedžą, kurio plotas 200 m2, jei šio krano nebūtų buvę.
Čia yra brėžiniai, o toliau pateikiamas išsamus proceso aprašymas.
Iš pradžių tik mažytis nukrypimas: jei kas ieško paprasto keltuvo sijoms ar rąstams, pažiūrėkite čia.
Medžiagos kranui daugiausia buvo rasta metalo lauže. Teko pirkti guolius, gervę, iš tekintojo užsakyti dalis sukimo mechanizmui.
Taip pat turėjau mokėti suvirintojui, nes pats negaliu atlikti suvirinimo darbų, dėl tam tikrų regėjimo problemų.
Apskritai šis kranas kainavo 5000 rublių, to negalima palyginti su darbų kiekiu, kurį pavyko atlikti su jo pagalba, nes „pigiausias“ pagalbininkas mūsų regione kainuoja 800 rublių per dieną.
Iš karto padarysiu išlygą, kad eksploatacijos metu mano maišytuvas atskleidė keletą trūkumų, kuriuos nurodysiu ir patarsiu kaip juos ištaisyti. Taigi jūsų maišytuvas šiek tiek skirsis nuo mano.
Pradėkime nuo sukimosi mechanizmo
Jį sudaro šešios dalys, kurias reikia užsakyti tekintoju, ir du guoliai.
Kaip matote, brėžinyje nėra matmenų. Faktas yra tas, kad jums nereikia laikytis tikslaus dydžio, kaip mano. Juk maišytuvą gaminame iš turimų medžiagų, o aš negaliu žinoti, kokio dydžio kanalas ar I-sijos, ar kokį vamzdį turėsite po ranka.
Šiek tiek daugiau ar šiek tiek mažiau mano dizainui nesvarbu. Ir jūs tai suprasite iš tolesnių nurodymų. Ir apskritai įvertinę, kokias medžiagas ir dalis turite, nustatykite, kokius matmenis paimti sukimosi mechanizmo gamybai.
Mechanizmas turi du guolius. Viršuje, tarp korpuso ir pagrindo, yra atraminis guolis. Žemiau, vėlgi tarp korpuso ir pagrindo, yra paprastas radialinis guolis.
Arba, korpusas turėtų būti sumontuotas ant guolio, o pagrindas turėtų tilpti į jį. Taigi abi šios dalys yra sujungtos. Norint patikimiau pritvirtinti radialinį guolį, ant korpuso iš apačios prisukama veržlė. Veržlės srieginių ir laikančiųjų dalių storis pasirenkamas jūsų nuožiūra, bet ne mažesnis kaip 3 mm.
Tada šis blokas yra pritvirtintas prie platformos varžtu (turiu M 26), kuris pritraukia pagrindą prie platformos veržlė sukasi.
Dabar šiek tiek apie tai, ką parodė praktika. Sezonui artėjant į pabaigą radialinis guolis šiek tiek susilpnėjo, o sukimosi mechanizme susidarė vos pastebimas žaismas.
Tačiau esant 5 metrų strėlės ilgiui, šis laisvumas tapo pastebimai pastebimas, todėl rekomenduoju vietoj radialinio guolio sumontuoti stebulės guolį, kurio plotis 36 mm.
Čia, Kazanėje, atramos ir rato guolius galima nusipirkti už 500 rublių. O norint priveržti varžtą, tvirtinantį pagrindą prie platformos, jums reikės veržliarakčio su prailginimu ir visada dviejų poveržlių - plokščios ir užrakto poveržlės.
Kitas mūsų mazgas bus stovas.
Norėdami jį pagaminti, jums reikės vamzdžio gabalo (turiu d140) ir keturių kanalo dalių. Turite įvertinti stovo aukštį, kad baigtas jis būtų kaip tik jums tinkamas. Net dviem centimetrais žemesnė. Tuomet valdant kraną bus patogu sukti gervę.
Kadangi vargu ar Dievas jums atsiųs vamzdžio gabalą tolygiai nupjautu galu, vieną galą turėsite nupjauti patys. Norėdami tai padaryti, paimame automobilio spaustuką arba iš skardos juostelės padarome spaustuką ir priveržiame jį ant vamzdžio.
Priveržus spaustukas stengsis kuo tolygiau atsidurti ant vamzdžio, o šiek tiek padėjus (iš akies), aplink vamzdžio perimetrą gausite gana lygią liniją, kurią tereikia nubrėžti. , tada nuimkite spaustuką ir šlifuokliu nupjaukite vamzdį išilgai šios linijos.
Tada prie šio plokščio vamzdžio galo privirinama besisukančio mechanizmo platforma. Dabar aišku, kodėl brėžinyje nenurodžiau matmenų? Dar reikia užsisakyti sukimosi mechanizmą. Ir tu gali rasti tūbą. Tai reiškia, kad platformos skersmenį galima užsisakyti pagal vamzdžio skersmenį.
Dabar kojos. Jas reikia suvirinti, kad stovas nesugriūtų. Kaip tai padaryti? Pirma, jie turi būti supjaustyti tokio paties ilgio.
Tada pakabinkite vamzdį su suvirinta platforma, pervesdami lyną per platformos centre esančią angą, ir įstrižai padėkite kojas link vamzdžio, kad galiausiai vamzdis liktų tolygiai kabėti, o jūsų kojos atsiremtų į jį. visos keturios pusės.
Kai tik randamas balansas, reikia akimis nubrėžti kanalų, besiribojančių su vamzdžiu, kampus ir apipjaustyti juos šlifuokliu, kaip parodyta nuotraukoje.
Apkarpę kampus, vėl atremkite kojas į vamzdį, pagaukite pusiausvyrą, patikrinkite stelažu ir juostele, kad jie sudarytų tolygų kryžių, ir pritvirtinkite suvirindami. Po klijavimo dar kartą patikrinkite kryžių ir galite suvirinti.
Belieka padaryti atramą kryžių. Jis gali būti pagamintas iš bet kokio standaus profilio. Iš pradžių buvo mintis jį dėti ant ratų, pagamintų iš guolių, bet laikas bėgo, o prie ratų jis neatėjo, bet iš tikrųjų būtų buvę gerai. Įrenginys pasirodė gana sunkus ir buvo sunku jį perkelti.
Kryžiaus pečių ilgis siekia 1,7 metro, nors, kaip parodė eksploatacija, krano stabilumui šis kryžius itin didelio vaidmens nevaidina. Pagrindinį stabilumą suteikia pusiausvyra, apie kurią pakalbėsime vėliau.
Kryžius nėra privirintas prie kojų, o tvirtinamas M 10 varžtais ir veržlėmis. Kojos buvo sutvirtintos tikintis sumontuoti ratus, bet taip ir nepasiekė, nors idėja juos sumontuoti vis dar išliko.
Stovas su sukimosi mechanizmu paruoštas, dabar pereikime prie krano platformos, ant kurios bus sumontuota atsvara, gervės, strėlė. Platformai radau pusantro metro I siją, 180 mm pločio. Bet manau, kad galite naudoti kanalą ir net 150 x 200 spindulį po juo.
Iš pradžių net norėjau naudoti medieną, bet kadangi radau I siją, pasirinkau ją. Platforma yra pritvirtinta prie sukamojo mechanizmo korpuso keturiais varžtais ir M 10 veržlėmis.
Jei naudosite medieną, o ne I-siją, tuomet turėsite padaryti jai papildomas platformas, viršuje ir apačioje. Galite jį "apjuosti" dviem kanalo dalimis ir priveržti viską varžtais.
Tačiau kol kas palauksime su varžtais, nes platformos pritvirtinimo prie besisukančio mechanizmo vietą reikės pasirinkti pagal pusiausvyrą. Tai yra, krano strėlė turi būti subalansuota atsvarų bloku ir gerve. Tai yra, kranas turi tvirtai stovėti ant stovo ir neapvirsti.
Kitas bus atsvaros blokas.
Aš jį pagaminau iš to paties kanalo dalių, kaip ir platforma, bet jis gali būti pagamintas iš bet ko ir bet kokiu būdu. Svarbiausia, kad būtų konteineris, kuriame būtų galima montuoti krovinius, kad prireikus būtų galima padidinti atsvarą.
Dabar apie gervę. Mano gervė sumontuota 500 kg talpos, su stabdžiu. Ir dar kartą, kaip parodė praktika, tokios galios nepakako maždaug 100 kg kroviniui pakelti.
Tai yra, galite jį pakelti, bet turite taip stipriai atsiremti į rankeną, kad keliant į daugiau nei 5 metrų aukštį labai greitai pavargstate. Tokiam kranui reikia 1 - 1,5 tonos gervės.
Turėjo būti ir antra gervė strėlės pakėlimui, bet būtent tuo metu, aplankęs krūvą parduotuvių ir turgų, radau tik vieną gervę su stabdžiu, kurią matote nuotraukoje. Todėl vietoj antros gervės buvo pagamintas laikinas įtempimo trosas, kurio ilgis vis dar keičiamas naudojant spaustukus.
Deja, nėra nieko pastovesnio už laikiną struktūrą. Vis tiek rekomenduoju vietoj jos sumontuoti gervę, geriausia – sliekinę. Jo greitis mažas, o stabdys, nesvarbu, aukštyn ar žemyn, neveikia. Štai ko reikia strėlei.
Belieka padaryti strėlę, ką mes ir padarysime. Strėlė susideda iš laikiklio su velenu, sijos 150 x 50 ir antgalio su skriemuliu.
Pirma – tvirtinimo korpusas. Tai geriau padaryti iš kanalo medienos gabalo.
Šachtai tiks bet kokia apvali mediena, kurios skersmuo nuo 20 iki 30 mm. Pavyzdžiui, kažkokio seno variklio rotoriaus veleno gabalą nupjoviau. Tada sulenkiame veržle, aplink šį veleną yra du laikikliai ir pritvirtiname prie kanalo, į kurį vėliau bus įkišta sija.
Perkame du paprastus guolius, kad jie tvirtai priglustų prie veleno, ir išpjauname tvirtinimo korpuse sėdynę.
